「高速バス通勤」の実態とは 住宅街から座って都心へ 理想的スタイルは現実的か 読み込み中... 内房・外房の各方面からのバスが、木更津金田バスターミナルを経由し東京都心や羽田空港、横浜、川崎に発着している（画像：木更津市）。 アクアライン経由で内房と東京駅を結ぶ路線も運行している京成バスの高速バス車両イメージ（画像：京成バス）。 木更津金田バスターミナル。方面別に10の乗降場が設けられている（画像：pixta）。 高速道路上のバス停が、駅から徒歩圏内にあるケースも。東名江田バス停は東急田園都市線 あざみの駅から徒歩約10分（国土地理院の地図を加工）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 鉄道バスは「何人乗っていればエコ」なのか？ “あなたが乗らなきゃ”CO2垂れ流し「国家目標」達成不可能という現実 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 遠慮はいらない？ 乗りもののリクライニング「どこまで倒すか」問題 “100％倒す派”は何割？ それぞれの“主張” 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む 新生活に役立つ！ 通勤ラッシュの乗り越え方から「座れる列車」「高速バス通勤」まで
