東関東道から首都高C2に向かう車が減少 外環道千葉区間開通でルート選択に変化 読み込み中... 外環道千葉区間開通前後の、東関東道・湾岸市川IC付近から都心方面への進行ルートの比較。首都高C2中央環状線へ向かう車両が減少している（画像：ナビタイムジャパン）。 外環道千葉区間の開通に伴い、千葉県道1号の松戸IC付近から市川広小路交差点までの所要時間は短縮傾向にある（画像：ナビタイムジャパン）。 外環道千葉区間開通後の、東関東道・湾岸市川IC付近から都心方面への進行ルート（画像：ナビタイムジャパン）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 NEXCO西日本、さらに30の料金所を「ETC専用」に！ 中国道は宝塚ICほか9か所 一気に塗り替わる!? 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 京葉道路の「激混み交差点」前後の“6車線化”完成！ 渋滞緩和なるか？ 江戸川区の慢性混雑スポット「東小松川」 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
