ここまで進化、バスの安全対策 導入進むカメラやレーダー 車内安全にも小技が光る 読み込み中... 国土交通省認定標準仕様ノンステップバス、2015年におけるおもな変更点（画像：国土交通省）。 2018年7月に改良型が発売された日野の大型観光バス「セレガ」。ドライバーが異常をきたした際、乗客がバスを強制的に停止させる装置を商用車で世界初導入した（画像：日野自動車）。 メーター上に運転手を見るカメラが取り付けられ、ディスプレイ表示で注意喚起する「注意力警報システム」（画像：ジェイアールバス関東）。 夜間や霧中でも前方を検知できる「ミリ波レーダー」を利用した安全システム「PCS」（画像：日野自動車）。 日野「セレガ」の改良型には全座席ELR付き3点式シートベルトが備わる。ELRは衝突や急制動を検知し自動でロックする装置（画像：日野自動車）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 ナニコレ!? 「タイヤが多すぎるバス」なんでわざわざ“10輪駆動”に？ その真の狙いとは 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? バスの手すり「オレンジ」は“絶対ルール”！ じゃあ座席が「青い」理由は？ 国が決めた意外なワケ 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
