旅客機と戦闘機などが同じ滑走路「共用空港」のナゼ 茨城空港に見るその経緯や特徴 読み込み中... 那覇空港にて、航空自衛隊のF-15Jの着陸を待つ民間機（石津祐介撮影）。 茨城空港をバックに離陸する航空自衛隊の偵察機RF-4E（石津祐介撮影）。 航空自衛隊と滑走路を共用する名古屋空港（石津祐介撮影）。 防衛省が管理する共用空港、丘珠空港／札幌飛行場（画像：国土交通省）。 百里基地に着陸する航空自衛隊のF-4EJ改「ファントムII」（石津祐介撮影）。 百里基地との共用空港としてオープンした茨城空港（石津祐介撮影）。 政府専用機。公用の場合、空港使用料は免除される（石津祐介撮影）。 茨城と上海を結ぶ定期路線を運航する春秋航空のA320-200（石津祐介撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 羽田衝突事故、異例の「二度目の経過報告」から見えたモノ 真相究明のプロセスをどう評価すべき？ 中国海軍の「最新鋭ステルス戦闘機」飛んでいる姿がついに公開される！ 量産間近であるアピール？ 「北海道の空港ラーメン」に“新たな裏ボス”出現！ こってり信者も”土下座”な一杯…「特別仕様」にしたら卒倒モノだった エアバス「超大型ロングボディ機作る説」実現するの？ ライバルは“前代未聞の全長を持つ新型機”検討へ…実現の鍵は この画像の記事を読む
