豪雨被害の広島～呉を走る「災害時BRT」とは 通勤2時間超を40分に 命名にある想い（写真12枚） 読み込み中... 専用レーンの手前は京都府の都観光バス、後ろが西日本ジェイアールバス（画像：呉高専 神田研究室） 専用レーンでの車線規制（画像：呉高専 神田研究室） バスは左側車線を走行させる。滋賀県の湖国バス（画像：呉高専 神田研究室） 専用レーンでの車線規制（画像：呉高専 神田研究室） バスとバイクも左側車線を通れる。兵庫県の神姫バス（画像：呉高専 神田研究室） 国道31号は激しい混雑（画像：呉高専 神田研究室） 国際興業大阪のバスが走行（画像：呉高専 神田研究室） 奈良交通による坂駅行きの代行バス（画像：呉高専 神田研究室） 広島呉道路の坂北IC出口（画像：呉高専 神田研究室） 広島呉道路で呉方面入口のある天応東ICが復旧に時間を要することから、坂方面から国道31号を南下していたバスは天応西ICの広島方面行きICを利用し、本線上でUターンし呉方面へ向かう（国土地理院の空中写真を加工） 広島から呉方面へ向かう通勤通学バス。国道31号走行区間では、朝のみ呉方面行きにバスなどの専用レーンが設定される（画像：呉高専 神田研究室） 広島～呉間の通勤通学バス運行経路。JR呉線の代行輸送を担う広島駅発着と、広島バスセンター発着の2ルートがある。濃い青は広島呉道路で特に被害が大きい箇所（画像：広島県） 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「環七」と「環八」のあいだに“もう1本！” 練馬の「ブツ切り大通り」旧としまえんをかすめ延伸へ 詳細あきらかに 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 現役最古参の路線バス「やっぱ廃車しません！」 社長の“鶴の一声”発動!? 一転して保存・活用へ 関東自動車 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
