新幹線の試験車両E956形「ALFA-X」鼻はさらに長く JR東日本がデザイン発表（画像12枚） 読み込み中... 「ALFA-X」1号車、10号車と現行E5系の先頭車比較（画像：JR東日本）。 ロゴ。字体で「ALFA-X」の特徴であるIoTやAIなどのデジタルなイメージを、グラデーションでスピード感や明るい未来につながることを表しているという（画像：JR東日本）。 1号車（東京寄り）の外観イメージ（画像：JR東日本）。 1号車（東京寄り）の外観イメージ（画像：JR東日本）。 10号車（新青森寄り）の外観イメージ（画像：JR東日本）。 10号車（新青森寄り）の外観イメージ（画像：JR東日本）。 製作中の1号車の写真（画像：JR東日本）。 「空力抵抗板ユニット」の概要（画像：JR東日本）。 「リニア式減速度増加装置」の概要（画像：JR東日本）。 台車モニタリングシステムの概要（画像：JR東日本）。 動揺防止制御装置などの概要（画像：JR東日本）。 低騒音パンタグラフは2種類で試験（画像：JR東日本）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ホントに令和!?」 築100年級ゴロゴロ 富山地鉄の「本気で古い」激シブ駅舎5選【立山線編】 訪れるなら今のうち？ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 種類が多すぎ!? 名古屋・静岡のJR在来線エース 20年で増え続けたバリエーションを探る 埼玉県内だけで7時間！ 日本唯一のテンダーSL「夜行列車」に乗った 「こんな夜中にまさか…」の連続!? この画像の記事を読む
