最近のクルマはなぜ窓が小さいのか 後方視界の悪さ、車室に閉塞感…メリットはどこに 読み込み中... ホンダ「N-BOX SLASH」（画像：ホンダ）。 日産「ジューク」（画像：日産）。 スズキ「スイフト」（画像：日産）。 マツダ4代目「デミオ」（画像：マツダ）。 トヨタ「C-HR」。ドアの面積に対して後席の側窓が小さい（画像：トヨタ）。 マツダ「デミオ」上が2代目。下の3代目は側窓の下端ラインが後方にかけて持ち上がったデザインに（画像：マツダ）。 ダイハツ「ミラ トコット」は窓の下端ラインも水平で、後席の窓もそれほど小さくない（画像：ダイハツ）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 人呼んで「通勤快速」 スズキのド定番スクーターの39年 いかにもスズキな“売り方”とは？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「これは初耳」 「タイヤのマルゼン」社長の「ガチで車に乗る全人類に伝えたい」投稿が話題に…その内容って？ 「意外と知らない」「本当に重要」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
