早すぎた「宙に浮く乗りもの」!? 成田空港内を結んだ「シャトルシステム」とは 読み込み中... 車両の全長は約16m。両開きの乗降ドアも電車に近く、乗り場には「ホームドア」も設置されていた（草町義和撮影）。 車両の全長は約16m。両開きの乗降ドアも電車に近く、乗り場には「ホームドア」も設置されていた（草町義和撮影）。 かつて成田空港第2ターミナルの本館とサテライトを結んだシャトルシステム（草町義和撮影）。 車両下部の側方にあるワイヤーが車両を引っ張るシステムだった（画像：風来堂）。 2013年ラストラン直前のシャトルシステム車両（画像：風来堂）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 “379人を守った守護神”の後継機が降臨！ JALの「最新旅客機」が羽田に到着 7ヶ月ぶりの”新顔”…その圧倒的な姿 関西空港に新「航空会社の上級会員じゃなくても使えるラウンジ」誕生へ 「超小型コンビニ」も…？ その”スゴい仕様”とは 「快速が欲しい地下鉄」No.1路線とは？ 「各停しかなくてきつい」「できるはず」 一方で根強い“快速いらない”派 「ジャンボ機級大型貨物機」JALが導入か!? 候補はどんな機体なのか 鳥取社長「詳細はまだ…」も「検討している」 この画像の記事を読む
