陸自ヘリの救助活動、実際どうやっているの？ 2015年9月、鬼怒川氾濫に飛んだUH-60JA 読み込み中... 広いキャビンにはストレッチャーを運び入れることもできる（矢作真弓撮影）。 着陸してくる2機の陸上自衛隊UH-60JA（矢作真弓撮影）。 要救助者を吊り上げる航空自衛隊のUH-60J（矢作真弓撮影）。 陸上自衛隊が保有するUH-60JA。この機体はスキーを履いているため、雪面にも着陸することができる（矢作真弓撮影）。 2015年9月、関東・東北豪雨における災害派遣にて、ヘリコプターによる救助活動の様子（画像：陸上自衛隊）。 要救助者の下へ降りてゆく海上自衛隊の降下救助員（矢作真弓撮影）。 要救助者を機内へと運び入れる陸上自衛隊のUH-1J（矢作真弓撮影）。 青い洋上迷彩を施した航空自衛隊のUH-60J（矢作真弓撮影）。 要救助者を吊り上げる海上自衛隊のUH-60J（矢作真弓撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 飛行機の燃料どこに入ってる？ すべて「胴体」じゃ飛べなくなる!? 使う“順番”にも隠された緻密な計算とは 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin ウクライナ軍の“海の刺客”がロシア「影の船団」に突撃！ タンカーが“大爆発する瞬間”を捉えた鮮明映像を公開“90隻以上が標的” あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む 【ミリタリー】急げ、救え！ 自衛隊「災害派遣」の現場にせまる！
