通路段差がほぼないバス、エンジンどこへ？ 都バス日本初の「フルフラットバス」導入（写真18枚） 読み込み中... フルフラットバスの塗色は、従来の都営バスの塗色とは一線を画す（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 フルフラットバスの塗色は、従来の都営バスの塗色とは一線を画す（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 フルフラットバスの塗色は、従来の都営バスの塗色とは一線を画す（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 フルフラットバスの塗色は、従来の都営バスの塗色とは一線を画す（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 前扉のステップ（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車両メーカーはスウェーデンのスカニア（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 最前列の座席（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 最後部座席より。吊り革が車内後方まで取り付けられている（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 フルフラットバス車内を視察した小池知事（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車内前方だけでなく、後方や側面にもデジタル式の案内表示板がある（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車内前方だけでなく、後方や側面にもデジタル式の案内表示板がある（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車外の行先表示板はフルカラーLED（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車外の行先表示板はフルカラーLED（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 「フルフラットバス」のロゴ（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 東京都交通局が都営バスに導入した「フルフラットバス」（2018年12月20日、中島洋平撮影）。 車体の製造はオーストラリアのボルグレンが担当。 従来型のノンステップバス。車内後方の通路には段差があり、少し高くなっていた（画像：東京都交通局） フルフラットバスは最後部座席付近まで通路に段差がない。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 乗車難易度が高すぎる「ミニ支線」来年に廃止へ 新しい駅舎も「お役御免」に!? 距離わずか1.8km 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「右折なのになぜ左へ？」バスの“不可解な動き”に隠されたスゴ技とは「あおりハンドル」とは決定的に違う「オフセット」の正体 車両が“運転手の顔を見て”事故を予防!? 三菱ふそうの大型観光バスの新型 販売開始へ この画像の記事を読む
