東北の高速バス事情 列車からバスへ継承された「夜行文化」、新幹線延伸でどう変わった 読み込み中... 東北アクセスが開設した南相馬バスターミナルの待合室（成定竜一撮影）。 南相馬バスターミナル時刻表。仙台、福島、いわき方面のバスが発着する（成定竜一撮影）。 青森・弘前と東京を10時間50分で結ぶ弘南バス「スカイ号」。日本最長距離を走る昼行便（中島洋平撮影）。 福島駅バスターミナルに停まる会津バス（会津乗合自動車）会津若松行き（成定竜一撮影）。 東京～弘前・青森便も運行するジャムジャムエクスプレス「JAMJAMライナー」。写真は東京～仙台便（中島洋平撮影）。 みちのりホールディングス傘下となった岩手県北自動車は2019年から、青森県内発着の夜行バスを、みちのりグループの高速バスブランド「MEX」として運行（画像：岩手県北自動車）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 座って通勤・通学に「課金」、最も定着している路線はどこ？ いくらなら払えるか“上限”も明らかに！ 一方で“苦言”も多数!? 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ フットブレーキだけでは止まれない！ 知られざる「大型バスのブレーキ事情」 ハンドル脇の“謎レバー”とは？ 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE この画像の記事を読む
