京急駅の床に「穴」？ なぜ駅が「目の錯覚」導入で安全になるのか 国際線駅らしい背景 読み込み中... 京急羽田空港国際線ターミナル駅の「錯視サイン」付近へ設置された「飛び出す！赤い電車とけいきゅん」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」。同駅は1日2万8000人が利用（2019年1月28日、恵 知仁撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 「バスの窓」なぜ“開かない”タイプが増えた？ 知られざる進化の裏側 密閉でも換気できる仕組み 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「京急らしくない」車両になぜ先祖帰り!? 「シン・銀の1000形」まもなく運転開始 “塗装そっくり”可能にした技術 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
