京急駅の床に「穴」？なぜ駅が「目の錯覚」導入で安全になるのか国際線駅らしい背景

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京急羽田空港国際線ターミナル駅の「錯視サイン」付近へ設置された「飛び出す！赤い電車とけいきゅん」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

京急羽田空港国際線ターミナル駅に設置された「錯視サイン」。同駅は1日2万8000人が利用（2019年1月28日、恵知仁撮影）。

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