もはや骨董品のDC-3がいまだ仕事で飛んでいるワケ 航空史に名を刻む旅客機なぜ現役？ 読み込み中... エアボーン・イメージング社所有DC-3のコックピット。古めかしいなかにも無線装置やGPS装置が追加されており、現代の航空管制下でも問題なく飛行できる（布留川 司撮影）。 離陸するエアボーン・イメージング社所有のDC-3。レシプロエンジンと尾輪式の機体は前世紀の遺物といえるが、現在も業務として飛び続けている（布留川 司撮影）。 DC-3のプロペラを回すのは開発当時と同じレシプロエンジンで、地上ではオイルが漏れるため駐機場所の地面はいつも汚れている（布留川 司撮影）。 機内は座席と検査機器を積み込むためのラックがあり、飛行内容に応じて組み替えることが可能（布留川 司撮影）。 アメリカ海軍のC-47輸送機。写真は1966年、ベトナム戦争中のベトナム上空にて撮影されたもの（画像：アメリカ海軍）。 機体の後部に設けられた開口部。地上を撮影するときには、ここにカメラなどが設置される（布留川 司撮影）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「マジか！」JALの“驚安航空券”、まさかの先行販売キタ！ ただし買えるのは“ある人”だけ…その条件とは!? 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin SNSも驚愕 「ギネス級巨人機」中部空港のSUVに異常接近！ “ランクルがオモチャに…”衝撃の写真が公開される あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
