乗り換えも買い物も行楽も、実は充実！「住むなら京阪沿線」と思わせる10の理由

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京阪の大阪側ターミナル、淀屋橋駅。ラッシュ時の乗客を効率的にさばけるよう、1本のホームを前後で使い分けている（伊原薫撮影）。

京橋駅の名物、フランクフルト。1日1000本が売れる日もあるという（伊原薫撮影）。

世界的に有名な観光名所、伏見稲荷大社の最寄り駅である伏見稲荷駅は、駅舎のデザインも凝っている（伊原薫撮影）。

石清水八幡宮へ向かう鋼索線（男山ケーブル）。車窓の雄大な景色も一見の価値ありだ（伊原薫撮影）。

京津線の「スーパーカー」800系電車が、びわ湖浜大津駅手前の急カーブを曲がる（伊原薫撮影）。

京阪グループが運営する遊園地「ひらかたパーク」。近年は人気を回復している（伊原薫撮影）。

京阪グループが運営する「ひらかたパーク」。昔ながらの遊園地といった雰囲気が人気を呼んでいる（伊原薫撮影）。

6号車を有料座席指定車両「プレミアムカー」に改造した8000系電車（2017年5月、恵知仁撮影）。

土居駅から見た複々線区間。数駅先まで見渡せ、行き交う列車を見ているだけでも楽しい（伊原薫撮影）。

京津線の「スーパーカー」800系電車。びわ湖浜大津駅付近では車と並走する（伊原薫撮影）。

京阪の有料座席指定車両「プレミアムカー」。ゆったりした車内で快適に移動できる（伊原薫撮影）。

2008年の開業から10年が経過した中之島線の終点、中之島駅。ここから先への延伸が検討されている（伊原薫撮影）。

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