老舗路線を一新「本州第2位の長距離路線バス」誕生の背景 ローカル路線バスは変革期へ 読み込み中... 松阪市から熊野市まで3市4町を結ぶ。停留所は全119か所（画像：三重交通）。 「瀧原宮」の前に停車。ここで休憩をとる（須田浩司撮影）。 「瀧原宮」の前に停車。ここで休憩をとる（須田浩司撮影）。 紀北町内にて（須田浩司撮影）。 紀北町内にて（須田浩司撮影）。 尾鷲市から熊野市にかけて峠を越える（須田浩司撮影）。 日本一の長距離路線バス、奈良交通「八木新宮線」。三重交通「松阪熊野線」「熊野新宮線」との乗り継ぎ旅も可能（須田浩司撮影）。 日本一の長距離路線バス、奈良交通「八木新宮線」。三重交通「松阪熊野線」「熊野新宮線」との乗り継ぎ旅も可能（須田浩司撮影）。 三重交通「松阪熊野線」に使用される大型ハイブリッドノンステップバス（須田浩司撮影）。 「松阪熊野線」のバス車内。長距離運行のため、背もたれが高いハイバックシートを採用（須田浩司撮影）。 シート背面にはドリンクホルダー、シートポケットも完備（須田浩司撮影）。 一部座席には充電用USBポートも装備（須田浩司撮影）。 日本第2位の長距離路線バス、阿寒バス「釧路羅臼線」。この路線に乗車できるフリーパスもある（須田浩司撮影）。 日本第3位の長距離路線バス、沿岸バス「豊富留萌線」。同社が販売する「萌えっ子フリーきっぷ」で乗車可（須田浩司撮影）。 愛知、岐阜、金沢、富山にまたがる外国人向け「昇龍道フリーバスきっぷ」のチラシイメージ（画像：名古屋鉄道）。 北紋バスの路線バスを活用した「貨客混載」の例（須田浩司撮影）。 関連記事 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 小田急が「異様にお得なバスツアー」来月開催へ 秦野や厚木エリアの“穴場スポット”を巡る盛りだくさんの内容 「東京23区最北端の駅」から“その先”へ直結するバス、なくなる 1都2県で7系統を一挙廃止へ 東武バス 【アンケート】乗りものの座席「リクライニングする」？ どれくらい倒す？ 一声かける？ EVバスが増えたら「街が停電する」可能性アリ!? 実際どうなのか？ リスク回避に必須の「賢い運用」とは？ この画像の記事を読む
