工事現場も下水道も「観光資源」 国ぐるみで推進する「インフラ観光」その魅力とは？ 読み込み中... 宮ヶ瀬ダムでは年70回もの観光放流を実施。年間10万人以上が訪れる（画像：yasasiikaze／123RF）。 関越道 関越トンネルの避難路。ここを見学するツアーをNEXCO東日本が開催している（画像：NEXCO東日本）。 埼玉県春日部市にある「首都圏外郭放水路」。官民連携で見学ツアーを強化し、2018年8月からの4か月間で3万5000人が訪れた（画像：photolibrary）。 NEXCO東日本が実施した常磐道4車線化工事現場を見学するツアーの様子（2019年4月14日、中島洋平撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 高速道路の工事規制が「ムダに長い!?」だから渋滞！ 作業してるのはチョットだけ それでも“規制区間が長くなりがち”なワケとは？ この画像の記事を読む
