羽田空港アクセス線、区間ごとの建設方式が明らかに 東京都が環境調査の計画書を公表 読み込み中... 拡大画像 調査計画書による羽田空港アクセス線の平面図（上）と縦断図（下）。田町駅付近～東京貨物ターミナル間は休止中の貨物線を活用し、東京貨物ターミナル～羽田空港間に新線を建設する（画像：東京都）。 拡大画像 調査計画書による改良区間の断面図。田町駅付近（左）と東海道線などの下を通るトンネル（中央）は単線になる（画像：東京都）。 拡大画像 調査計画書による東京貨物ターミナル駅の断面図。地上を複線で通り抜けるが、一部は高架化される（画像：東京都）。 拡大画像 調査計画書による新線建設区間の断面図。複線の地下トンネルで建設され、終点の羽田空港新駅（道）は1面2線の島式ホームが設けられる（画像：東京都）。 東京貨物ターミナル駅付近を通る大汐線の線路（左）と、りんかい線の車両基地（右）。羽田空港アクセス線の列車はここを通る（2011年11月、草町義和撮影）。 この画像の記事を読む
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