空自の国産輸送機C-1とC-2を乗り比べトイレにも見えた数字に表せない両機の違いとは

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C-1の貨物室内。人員輸送用に中央にも座席が設定されている（月刊PANZER編集部撮影）。

C-1のトイレの扉。ぱっと見何の扉か分からない。（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2前部にあるトイレ。操縦席に上がるタラップ脇の左右2箇所にある（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2のトイレの扉（月刊PANZER編集部撮影）。

航空自衛隊美保基地の、第3輸送航空隊第403飛行隊のC-2輸送機（月刊PANZER編集部撮影）。

入間基地の第2輸送航空隊第402飛行隊のC-1輸送機（月刊PANZER編集部撮影）。

C-1の座席に付属している緊急時用の酸素マスクと配管（月刊PANZER編集部撮影）。

C-1の貨物室前部にあるシートベルト着用サインボード（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2の貨物室内。広く大きく、明るくなっている（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2の前部側面にある人員用の乗降タラップ（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2貨物室前部のLED式サインボード。天井に非常口（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2のトイレ。旅客機と同じ真空吸引式で使い勝手もよい（月刊PANZER編集部撮影）。

C-1のトイレ内部。トイレットペーパーは付いているが“使わない”ため、備品庫のようになっている（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2操縦席の後ろにある仮眠用のベッド（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2配食用のギャレー（月刊PANZER編集部撮影）。

C-2の操縦席。グラスコックピット化された最新のもの（月刊PANZER編集部撮影）。

後部扉を開いて貨物を積載するC-2。最大積載量は36ｔ（月刊PANZER編集部撮影）。

第3輸送航空隊のC-2は「ブルーホエール」と愛称される（画像：航空自衛隊美保基地）。

2017年の「パリ国際航空宇宙ショー」に出展された海自P-1哨戒機（画像：防衛省）。

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