ハイブリッド車の「回生ブレーキ」そもそもどんなブレーキ？ 鉄道では古くから普及 読み込み中... 回生ブレーキを導入した国鉄EF16形電気機関車。奥羽本線や上越線の急勾配区間を走る列車の補助機関車として使われていた（1980年ごろ、草町義和撮影）。 回生ブレーキなど「省エネ化」の技術が多数採用された東京メトロ6000系電車（2018年12月、草町義和撮影）。 近年は電車や電気機関車だけでなくハイブリッド式ディーゼルカーや電気式ディーゼルカーでも回生ブレーキが導入されている。写真はJR東日本が開発した電気式ディーゼルカーのGV-E400系（2018年1月、恵 知仁撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 駅舎に「たまごっち」や「プラレール」が!? おもちゃのまち駅が“楽しい駅舎”に大変身！ 駅の待合室もかなり可愛くなっている！ 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ 名古屋外縁を“ディーゼルカー1両・1時間に1本”!? 大都市のローカル鉄道「城北線」なぜ近代化しない？ 2032年に大変容か ゾンビランドサガで有名な「ドライブイン鳥」実は“駅前店”が存在する!?「ボッチ飯」も安心な最強設備とは？ この画像の記事を読む
