ハイブリッド車の「回生ブレーキ」そもそもどんなブレーキ？ 鉄道では古くから普及 読み込み中... 回生ブレーキを導入した国鉄EF16形電気機関車。奥羽本線や上越線の急勾配区間を走る列車の補助機関車として使われていた（1980年ごろ、草町義和撮影）。 回生ブレーキなど「省エネ化」の技術が多数採用された東京メトロ6000系電車（2018年12月、草町義和撮影）。 近年は電車や電気機関車だけでなくハイブリッド式ディーゼルカーや電気式ディーゼルカーでも回生ブレーキが導入されている。写真はJR東日本が開発した電気式ディーゼルカーのGV-E400系（2018年1月、恵 知仁撮影）。 関連記事 ここはバイクの海!? 業者専用のオークション会場へ潜入！ （PR）BDS 夏の高速は“ボンッ”に要注意！ 突然タイヤが破裂する「バースト」なぜ起きる？ 周囲を巻き込む恐怖と自己防衛策 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「地獄の東京」「イベント多すぎてワロタ」 25日は“93万人が押し寄せる花火大会”だけじゃない！ 首都高も「止まる！」広域で交通マヒの可能性も 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON この画像の記事を読む
