回生ブレーキを導入した国鉄EF16形電気機関車。奥羽本線や上越線の急勾配区間を走る列車の補助機関車として使われていた（1980年ごろ、草町義和撮影）。
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回生ブレーキなど「省エネ化」の技術が多数採用された東京メトロ6000系電車（2018年12月、草町義和撮影）。
近年は電車や電気機関車だけでなくハイブリッド式ディーゼルカーや電気式ディーゼルカーでも回生ブレーキが導入されている。写真はJR東日本が開発した電気式ディーゼルカーのGV-E400系（2018年1月、恵 知仁撮影）。
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