「西武ちちプラレール駅」開業 本物の電車がプラレールのよう 初代「レッドアロー」も 読み込み中... 挨拶する西武鉄道の若林 久社長（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」構内（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 改札外に設けられたプラレールジオラマ（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 改札外に設けられたプラレールジオラマ（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 「西武ちちプラレール駅」開業。特設フォトスポットには、初代「レッドアロー」5000系電車の前頭部が展示されている（2019年7月14日、大藤碩哉撮影）。 実物の新型特急「ラビュー」が、まるでプラレールのよう。 一部がプラレールのようになった西武秩父駅の線路。 「西武ちちプラレール駅」の駅名標。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin タワークレーンも地上から安全操作！ アクティオの電動建機・遠隔化技術と屋内向け「冷える～む3」にみる建設現場の進化 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 地中の危険を可視化！ 西尾レントオールが提案する埋設物検知センサー付きバケットで掘削事故ゼロの現場へ ホンダの「着脱式バッテリー」が建機業界の“ゲームチェンジャー” になる!? 東南アジアでは普及済み メリットと課題は？ この画像の記事を読む
