新興バス会社が挑む「高速バス王国」九州 老舗ひしめく昼行路線への新規参入、勝算は？ 読み込み中... ユタカ交通 福岡～長崎線、福岡～佐世保線の福岡からの運賃。既存の並行路線より400円から770円安く設定されている（画像：ユタカ交通）。 ユタカ交通 福岡～長崎線の時刻表（画像：ユタカ交通）。 ユタカ交通 福岡～佐世保線の時刻表（画像：ユタカ交通）。 2018年12月開業の「HEARTSバスステーション博多」。ユタカ交通の福岡～長崎線、福岡～佐世保線が乗り入れる（画像：HEARTS）。 2018年12月開業の「HEARTSバスステーション博多」。ユタカ交通の福岡～長崎線、福岡～佐世保線が乗り入れる（画像：HEARTS）。 2018年12月開業の「HEARTSバスステーション博多」。ユタカ交通の福岡～長崎線、福岡～佐世保線が乗り入れる（画像：HEARTS）。 福岡～長崎線と福岡～佐世保線に新規参入するユタカ交通の車両（画像：ユタカ交通）。 西鉄天神高速バスターミナルのバス専用出口。昼行路線が次々と発車する様子は壮観（2018年11月、成定竜一撮影）。 2018年12月開業の「HEARTSバスステーション博多」。ユタカ交通の福岡～長崎線、福岡～佐世保線が乗り入れる（画像：HEARTS）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 鉄道廃止で「バス専用道」化、あまり意味なし？ 本数を“列車の1.5倍”にするコスパいい方法に結論 豪雨被害で全線運休の路線 本間ゴルフ・小川社長が語る“変革の真意” 「TW777」が示す挑戦の第一歩 （PR）本間ゴルフ 「この雪でも絶対に走るはずですよ」 “最強伝説”の夜行バス、噂は本当だった！ 強さは“数字”に表れている!? なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
