震災被害の南相馬に東京行き高速バス復活 混乱期から「地元の足」支えたバス会社の軌跡 読み込み中... 東北アクセスの南相馬～東京線に使われる車両。「相馬野馬追」のラッピングが施されている（画像：東北アクセス）。 東北アクセスと新常磐交通の東京線路線図（国土地理院の地図を加工）。 南相馬～東京線、開業式典の様子（2019年7月、成定竜一撮影）。 インタビューを受ける東北アクセスの遠藤竜太郎社長（2019年7月、成定竜一撮影）。 170台ぶんのパーク＆ライド駐車場を備える東北アクセスの南相馬バスターミナル（2019年7月、成定竜一撮影）。 東北アクセスの南相馬～東京線に使われる車両。「相馬野馬追」のラッピングが施されている（画像：東北アクセス）。 東北アクセスの南相馬バスターミナル（2019年7月、成定竜一撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 「バスは来ません」 JRバスが元「東京行き高速バスのバス停」を“老人ホーム”に寄贈した深い理由 なぜそこに「ウソのバス停」を？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 北九州版“屋根なし観光バス”は派手ボディ！2コース設定 3月から運行開始へ 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
