JAL初の新造エアバスA350-900 馴染みのボーイング機と操縦どう違う？ パイロット語る 読み込み中... JALのA350-900型機初号機のコクピット（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのA350-900型機初号機のコクピット（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのA350-900型機初号機（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのA350-900型機初号機（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 JALのエアバスA350-900型のコクピット（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 航空科学博物館の「ボーイング737MAX型機」シミュレーター（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 エアバスA350-900型機のパイロット。一番左が南雲恒昌機長（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 A350-900型機のパイロット。中央手前が杉本 恒副部長（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 A350-900型機の機首部分を入口から（2019年8月27日、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan 時空バグる！ 「スッッゴイ昔の機体デザインをガチ再現」した特別塗装機、誕生へ…なぜ？ ドイツ大手航空からデビュー 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「羽田空港隣の巨大複合施設」刷新へ どう変わる？ 「乗り継ぎ待機にメチャ便利な24H営業施設」も 3月以降順次 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
