「赤信号でも左折可」交差点の注意点とは？ 利点あるも、数減らす地域や皆無の地域も 読み込み中... 奈良市の「県庁東交差点」。北から東への左折以外は常時左折可。横断歩道はなく、歩行者は交差点の地下道を利用する（画像：国土地理院）。 東京都内における例。左折は前方の信号によらず常時可能だが、横断歩道も設けられている（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 「左折可」の標示板（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 左折車と、交差道路の直進車が交差しない道路構造が確保されている場所などで「左折可」規制が実施されることがある（警察庁の画像を加工）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「対向車が来ると“詰む”」横浜の激セマ駅前「一方通行化しました！」自転車も含む 「人が多くてわちゃわちゃしてて…」 日本一デカいイオンへの道「東埼玉道路」延伸しても国道4号は“変化なし” 真のバイパスになる“次の開通区間”の整備形態が判明 この画像の記事を読む
