「全線開通」した三陸鉄道、半年後のいま ラグビーW杯でにぎわうも道路延伸が脅威に 読み込み中... 三陸鉄道盛行きの列車（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 海岸では防潮堤の建設が進んでいる（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 海岸では防潮堤の建設が進んでいる（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 三陸鉄道宮古駅だった建物（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 旧三陸鉄道宮古駅（2016年8月、河嶌太郎撮影）。 三陸鉄道に移管される前の宮古駅（2016年8月、河嶌太郎撮影）。 乗降客でにぎわう大槌駅（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 鵜住居駅に停車中の三陸鉄道の南行き列車（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 鵜住居駅で交換待ちの三陸鉄道の北行き列車。車内は立ち客がいるほどの混雑（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 鵜住居地区では住宅の再建が進む（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 線路には三陸道が並走しており、何台ものクルマが追い抜いていく（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 ラグビーワールドカップ開催前の釜石鵜住居復興スタジアム（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 ラグビーボールのモニュメントと鵜住居駅（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 釜石鵜住居復興スタジアムと三陸鉄道（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 釜石鵜住居復興スタジアム前にある石碑（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 鵜住居駅に入線する三陸鉄道の南行き。ほぼ満席となっている（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 現在の宮古駅。三陸鉄道とJRの共用利用駅舎になっている（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 開通した三陸自動車道（2019年8月、河嶌太郎撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「野放し」で事故多発！ 鉄道も「モバイルバッテリー規制」は必要か 航空機みたいなルールは守れない？ 「埼玉最大級のグランピング施設」ついに開業！ 閉園後の動物園を電動カートで巡るツアーも 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる この画像の記事を読む
