うなるような強いエンジンブレーキ、燃費やクルマに問題ないのか？ 読み込み中... 「プリウス」など一部のハイブリッド車では「B」レンジにすると強いエンジンブレーキを掛けられるが、エンジンを空転させるため燃費が悪化することがある（画像：Pongsathon Ladasuwankul／123RF）。 長い下り坂では、ブレーキが効かなくなった際の待避を想定して、道路脇に短い急な上り坂が設けられていることも（画像：写真AC）。 シフトレバーを操作するイメージ（画像：PaylessImages／123RF）。 長い下り坂では、エンジンブレーキを効かせたほうがよいことも（画像：写真AC）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
