電車の帯「横」「下」から「縦」「上」に変化のワケ ただの装飾じゃない電車の帯 読み込み中... E235系電車では、ドアとドア上の幕板部を塗装することでラインカラーをアピール。右側には非常ドアコック位置を示す三角も表記されている（児山 計撮影）。 E231系電車のようにラインカラーが窓下にあると、ホームゲートで隠れてしまう（児山 計撮影）。 開業時から全駅にホームゲートが設置されているつくばエクスプレスでは、幕板部にラインカラーを貼っている。最新型の3000系電車では、ドアの上だけラインカラーを変える工夫も見られる（児山 計撮影）。 阪神5700系電車は、ドア周りを青く囲んだデザインを採用。遠くからでもドア位置が一目でわかる（児山 計撮影）。 かつて見られた縦長広告のラッピング電車。ホームゲートの普及で、このデザインは見られなくなった（児山 計撮影）。 車両のラインカラーは、その車両が走る路線を識別する記号でもある（2015年3月、大藤碩哉撮影）。 西武40000系電車のドア周り。ドアの周囲に車内設備のアイコンを一体化。ホームゲート時代の情報整理を考慮したデザインだ（児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 満員電車の「ドア横死守するマン」なぜ中ほどまで詰めない？ 乗降の邪魔になる「狛犬」 鉄道会社も苦心 “駅名”は同じなのに距離感バグ！東京のトラップ駅は「乗り換え難易度」高すぎる ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 相鉄線の「他社線に直通しない新型車両」今月デビュー！ ボックスシートがある車両はいずれ見納めに 今後の見通しは？ この画像の記事を読む
