湘南モノレールなぜ「ジェットコースター」と呼ばれるか？実際に乗り身をもって知る

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湘南江の島駅から見た富士山。元日には初日の出を見ようと人が詰めかける（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

湘南モノレール広報課長の花香晋生さん（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

大船駅（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

大船駅の時刻表（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

チャージ機でもアップダウンの激しさをアピール（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

江の島をイメージするイラストがデザインされた各種案内（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

大船駅構内には、大船にちなんだイラストがあちこちに配されている。探して見つける楽しみがある（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

大船駅から湘南江の島駅までは片道310円。610円の1日フリーきっぷなら往復するだけで元が取れる（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

大船駅前（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

西鎌倉駅隣のスーパー。屋根ギリギリをモノレールがかすめていく（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

片瀬山駅近く。モノレールは一気に上昇する（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

受験シーズン限定で「片瀬山」駅は「勝たせ山」駅になる（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

2018年にリニューアルされた湘南江の島駅には、新たに「江の島口」が設けられた（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

湘南江の島駅は、海をイメージした青色が基調（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

湘南江の島駅の防護柵は、車両のデザインに合わせて「V」の形になっている（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

地上から湘南江の島駅を望む（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

湘南江の島駅の改札を出た人は、ルーフテラスに吸い寄せられる（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

手前の踏切が江ノ電の江ノ島駅。奥の茶色い建物が湘南モノレールの湘南江の島駅。両社は江の島観光に取り組む「仲間」の関係にある（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

2016年より運行を開始したピンクリボン号（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

前面展望をしていると、勾配がよくわかる（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

湘南江の島駅の駅舎（2019年12月4日、蜂谷あす美撮影）。

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