なぜ路線バスは衰退したのか？ 地方は大幅赤字 かつての「バスの黄金時代」あだに？ 読み込み中... 高速道路を使わない路線バスとして、日本で最も長い距離を走る奈良交通の八木新宮線。全長166.9㎞、停留所の数は167（2014年9月、恵 知仁撮影）。 バスなどの自動車を運転する職種は、ほかの運送系の職種と比べても、とりわけ有効求人倍率が高まっている（画像：国土交通省）。 バス運転者の年齢構造。40代以下の世代が極端に少なく、ドライバー不足が進む（画像：国土交通省）。 路線バスは、その多くが赤字。写真はイメージ（画像：写真AC）。 昭和の時代に多かった、丸みを帯びた「モノコックバス」の例。北海道夕張市で有志が保存している1967年式のもの（2019年10月、中島洋平撮影）。 乗合バス輸送人員の推移（国土交通省の資料をもとに乗りものニュース編集部作成）。 予約に応じて運行する「デマンド交通」の車両例。従来のバスよりも小さい（画像：国土交通省）。 関連記事 抽選じゃない！ 宮ヶ瀬クリスマスに400人が無料招待されるぞ！ （PR）バイク王 「正しく知っていますか？」警察庁の注意喚起投稿に反響！「オレ様運転手が多くて」「マジで知らない人いる」 罰せられる“発進妨害”とは 【アンケート】終電を寝過ごした！そのときどうした!? 千葉県民の“終電後のアシ”復活＆再編！ 京成の「深夜急行バス」ルート大幅変更！ 船橋／津田沼／内房も帰れます!? 【無料セミナー】「自動車DXサミット vol.4」申込受付中！ （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ この画像の記事を読む
