旅客機の外板 実は100円玉ほどの厚さ その薄さでなぜ大丈夫？ セミモノコック構造とは 読み込み中... 成田空港にほど近い航空科学博物館に展示されている、ボーイング747型機の外板部分（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 羽田空港に駐機寸前のボーイング777型機（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 成田空港にほど近い航空科学博物館に展示されている、ボーイング747の胴体断面。外板は非常に薄い（2019年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 【マセラティ】オリジナルプレゼントキャンペーン実施中！ （PR）Maserati Japan まさに“怪鳥” エアバスの「異形極めしレア輸送機」役目を終える “思わず2度見”な全貌…今後は？ 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 LCCピーチ「深夜2時に出発する臨時の国内線」を運航へ…なぜ？ 3月に設定 区間は「新千歳～関空」 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP この画像の記事を読む
