事故発生時 なぜ関係ない列車も止まるのか？ 過去の教訓から学んだ「防護無線」とは 読み込み中... 運転台の中央やや右にある白枠の赤いボタンが防護無線を送信するボタン（2019年3月、草町義和撮影）。 都市部では、複数の路線が並行している区間が多い（画像：写真AC）。 「クルマと衝突した」という想定で行われた訓練。複数の路線が通る場所では、被害がほかの線路へまたがっている可能性がある（2015年10月、恵 知仁撮影）。 上野～日暮里間は、JR山手線や京浜東北線のほか、東北本線、常磐線、新幹線が通っている（画像：写真AC）。 関連記事 肩の力を抜いてフルバンク！ RS12がライダーを次の次元へ （PR）BRIDGESTONE 競馬場跡地に「九州最大級、メガ道の駅」誕生！ 有明海沿岸道路のすぐ近く「メガトライアル」併設で超便利 秋には人気ラーメン店も開店 「乗りものニュース」読者アンケート回答受付中！あなたの声でサービスが変わる！ トンネルが“大雨”に!! 首都高がスプリンクラー作動点検の映像を公開 車内からの映像も!? 三浦桃香プロとまわれるかも！？ゴルフコンペ参加者募集中！ （PR）CURUCURU x ゴルフのニュース この画像の記事を読む
