どう決まる？ 踏切の開閉タイミング 待ち時間にも理由あり 「開かずの踏切」対策も 読み込み中... 鉄道の踏切で見られるような遮断機が設置されている、首都高の羽田入口。通行止めの際、料金所のゲート～交差点間でクルマが滞留しないよう閉まる（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 首都高の羽田入口にある遮断機（2020年1月、乗りものニュース編集部撮影）。 踏切の警報器（画像：PAKUTASO）。 駅のすぐ先に踏切がある場合、万が一列車が過走した場合を考慮し、前々から遮断される（画像：写真AC）。 写真左側の「×」表示は、踏切が遮断していることを運転士などに知らせる信号機（画像：写真AC）。 関連記事 「直せない」を終わらせる！ 愛車を守るレッドバロンの舞台裏 （PR）RED BARON 「西武野田線」が実現していたら…？ “大宮の壁”突破構想はなぜ消えたのか 幻に消えた「大環状線」計画 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 中央線で「新宿行きの夜行特急」が8月運転へ 八王子と立川のみに停車 始発駅は上諏訪 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 この画像の記事を読む
