観光列車のみならず 「社の思い」が表れた鉄道車両選 デザインや性能 ひいては伝統に 読み込み中... 創立100年を機にブランドイメージを向上させるべく、ネイビーブルーの塗装を採用した相模鉄道（2019年10月、児山 計撮影）。 東海道新幹線の300系車両を製造する際、青帯の色調を少し変えることも検討されたという。いまではこの色調が伝統である（2010年5月、児山 計撮影）。 シンプルな造形の車両に特徴的な装飾をまとうことで「乗ってみたくなる車両」をデザインしたJR九州の一般形車両（2012年9月、児山 計撮影）。 マルーンカラーにアルミの窓枠というフォーマットは、1960（昭和35）年の2000系や2300系から続く伝統（2007年8月、児山 計撮影）。 シンプルな切妻形状や、省エネルギーに寄与する制御機器のいち早い採用など、「経済性で乗客に還元」したデザインの東急9000系（画像：写真AC）。 関連記事 9万8000円で250ccフルカウルスポーツバイクが手に入るってマジ!? （PR）バイク王 「1往復しかない快速列車」廃止へ 3月ダイヤ改正で普通列車に変更 そのメリットとは 氷路面も走れる新世代タイヤ「シンクロウェザー」体感レポ 軽で志賀高原へ行ってみた （PR）DUNLOP 駐日ジョージア大使の“お詫び”にSNS「そんなクレームつける人が信じられない」 “新幹線の座席”めぐり…何があった？ 大地にそびえる鉄骨美！ 意外と少ない「トレッスル橋」の美しさを空から眺める この画像の記事を読む
