新型コロナで大ダメージのバス業界 復興への道 路線／高速／貸切バスそれぞれの課題 読み込み中... 「『コロナ危機』後のバス事業ロードマップ」簡易版。詳細版は高速バスマーケティング研究所ウェブサイトで公開（成定竜一作成）。 新型コロナで大きくダメージを受けたバス業界、どう再建すべきか。写真はイメージ（画像：khunta／123RF）。 緊急事態宣言下、路線バスは一部減便したものの、多くは通常運行を続けている（2020年4月、中島洋平撮影）。 無料利用が可能なバス車内ポスターのひな型（画像：くらしの足をなくさない！ 交通崩壊を止める緊急フォーラム運営委員会）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 なぜバスの座席は“カッチカチ”？ 「硬さ」に隠された合理的すぎる理由 言われてみれば鉄道と違うかも 小田急「ロマンスカー」歴代の“人気車種”は？ ほぼ1世紀の歴史に幕 京阪バス「大津営業所」から撤退へ 全路線を譲渡 来春からどう変わる？ 「国産EVバス」大量に導入へ 鮮やかな赤い車両が宇都宮でデビュー！ “1都市まるごと電気バス化”目指す この画像の記事を読む 【新型コロナウイルス対応特集】新幹線や飛行機の換気はどうなってる？ 定期券払い戻しの注意点など
