初乗り運賃日本一の私鉄「市営化で大幅値下げ」のナゼ 競合の市バスはドル箱 共存可能？ 読み込み中... 北神線は北神急行電鉄から神戸市の経営となり、市営地下鉄の一部になった（北神急行電鉄の画像を加工）。 新神戸トンネルに入る市バス64系統（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 県道15号（有馬街道）を走る。朝晩はかなり渋滞する（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 箕谷駅のバス乗り場。神戸電鉄の箕谷駅は、坂を上った先にある（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 神戸北町の住宅街を走る（2016年8月、宮武和多哉撮影）。 神戸市営地下鉄西神・山手線の駅に停まる北神急行の車両（2010年2月、恵 知仁撮影）。 新神戸トンネルに入る神戸市営バス64系統（2018年5月、宮武和多哉撮影）。 神戸市の北西方面に延びる神戸電鉄粟生線（左奥）は、利用者の減少から厳しい経営状態におかれている（2018年5月、宮武和多哉撮影）。 関連記事 ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 沿線は“カメラの列”!? 名古屋の「金の巨大バス」運行スタート！驚異の収容力で繁華街の混雑を救うか？ キャロウェイの新作「QUANTUM」を試打レビュー！ （PR）キャロウェイゴルフ 大阪シティバスが“神戸”へ進出!? ミナミから直行の高速バス“60分” 神姫バスと初共同運行で誕生 なぜゼクシオは売れ続けているのか （PR）ダンロップスポーツマーケティング この画像の記事を読む
