「こだま719号」の時刻と開業当初の「ひかり11号」の比較。57分の停車時間を足しても当初の「ひかり」より速い（児山 計作成）。
東海道新幹線の各駅停車「こだま」（画像：写真AC）。
0系に比べ性能向上を果たした300系だが、「こだま」では0系や100系の性能に合わせざるをえなかった（2010年6月、児山 計撮影）。
全列車がN700系になったことで、N700系の性能をフルに活かしたダイヤを構築できた（2019年10月、児山 計撮影）。
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