「ひかり」を抜いた「こだま」 所要時間から見る東海道新幹線スピードアップの道のり 読み込み中... 「こだま719号」の時刻と開業当初の「ひかり11号」の比較。57分の停車時間を足しても当初の「ひかり」より速い（児山 計作成）。 東海道新幹線の各駅停車「こだま」（画像：写真AC）。 0系に比べ性能向上を果たした300系だが、「こだま」では0系や100系の性能に合わせざるをえなかった（2010年6月、児山 計撮影）。 全列車がN700系になったことで、N700系の性能をフルに活かしたダイヤを構築できた（2019年10月、児山 計撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 新宿と新潟を結ぶ「夜行列車」が8月に復活！ かつての夜行快速「ムーンライトえちご」に近い運行時刻で走る 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「走行音が似ている」 最高速度120キロ「日本の怪力気動車」 海外にいる“進化版”とは？ 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 この画像の記事を読む
