「ひかり」を抜いた「こだま」 所要時間から見る東海道新幹線スピードアップの道のり 読み込み中... 「こだま719号」の時刻と開業当初の「ひかり11号」の比較。57分の停車時間を足しても当初の「ひかり」より速い（児山 計作成）。 東海道新幹線の各駅停車「こだま」（画像：写真AC）。 0系に比べ性能向上を果たした300系だが、「こだま」では0系や100系の性能に合わせざるをえなかった（2010年6月、児山 計撮影）。 全列車がN700系になったことで、N700系の性能をフルに活かしたダイヤを構築できた（2019年10月、児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 埼玉は損してた？ さらば「大宮格差」、値上げの形で消滅へ JR東日本の“いびつな”エリアはなぜ存在していた？ 寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」に異変！ 3月ダイヤ改正で運転時刻が大幅変更 その理由とは 電気も電波もいらない最強の通信手段！ 護衛艦が掲げるカラフルな「信号旗」の知られざる意味 “Z旗”の真実とは 新幹線はなぜ24時までなのか？ 夜の6時間を使った「幻の計画」と、50年以上変わらない「基準」 この画像の記事を読む
