2階建ての東海道線215系 少ない活躍のワケ 快速アクティーからも消え その功績と教訓 読み込み中... 上越新幹線のE4系。一時は新型E7系での置き換えが進んだが、令和元年東日本台風（台風19号）の影響でE7系が複数廃車になり、E4系はしばらく残るとみられる（画像：photolibrary）。 パリ近郊を走るフランス国鉄の2階建て普通列車（2015年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 平日の日中、車庫で休む215系。高輪ゲートウェイ駅からその姿を見ることができる（2020年6月、児山 計撮影）。 横須賀・総武快速線のE217系に混ざり、錦糸町駅の留置線で休む215系（2020年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 215系の車内。座席は定員増加を目的とした1460mmピッチのボックスシート（2020年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 「おはようライナー」で新宿に向かう215系。2020年6月現在はライナー以外の定期運用を持たない（2014年11月、児山 計撮影）。 215系の車内。座席は定員増加を目的とした1460mmピッチのボックスシート（2020年6月、乗りものニュース編集部撮影）。 一時は湘南新宿ラインでも使われた215系。しかし乗降時間がかかることから、日中は定期列車の運用から外された（2003年5月、児山 計撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東日本「大幅値上げ」後の運賃どうなる？ 東海道線のライバル「京急・東急・小田急」と比較 その差は“圧倒的”に!? ファン必見！「バリバリ伝説」ポスター広告が新宿駅に登場 （PR）バイク王 小田原厚木道路の下の「まるでワープな新トンネル」開通見込み立つ！ 激セマ＆急坂の現道を回避 「あからさまに宣戦布告？」 京王のほうが「安い！」猛アピールする特設サイト開設 新宿－八王子だけじゃない「お住まいの方へ！」 JR値上げで広がる価格差 この画像の記事を読む
