「令和島」に行ってみた 新たな海底トンネルも通じた東京の「果て」 今後どう変化 読み込み中... 中央防波堤の帰属および大田区令和島の位置（東京都の画像を加工）。 臨港道路南北線のルート（画像：関東地方整備局）。 海の森大橋。その奥の白いトラスが東京ゲートブリッジ（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 道路の左側が外側処分場。この付近は江東区に帰属するが住所は決まっていない（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 中央奥は羽田空港の管制塔。令和島のロータリーからは遮るものがない（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 東京港海の森トンネル（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 新海面処分場のAブロック（帰属未定）付近から令和島のコンテナターミナルを望む（2020年7月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
