東海道新幹線から東海道新幹線に乗り移る人たち「渡し板で結ばれた新幹線」の目的

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東海道新幹線新富士駅の構造。上下線にそれぞれ本線と副本線がある2面4線（画像：JR東海）。

渡り板と中継台を使って列車から列車へ、そしてホームへ乗り移る（画像：JR東海）。

渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

「渡し板」でホームまで移動できるようにされた新幹線（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

新富士駅に設置されている中継台（2020年7月16日、恵知仁撮影）。

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