東海道新幹線から東海道新幹線に乗り移る人たち 「渡し板で結ばれた新幹線」の目的 読み込み中... 東海道新幹線新富士駅の構造。上下線にそれぞれ本線と副本線がある2面4線（画像：JR東海）。 渡り板と中継台を使って列車から列車へ、そしてホームへ乗り移る（画像：JR東海）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 「渡し板」でホームまで移動できるようにされた新幹線（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 新富士駅に設置されている中継台（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 JR東海「最後の国鉄」電車が引退へ “同時期の兄弟”と何が違う？ 40年近い歴史に幕は…閉じない！ 「神奈川のジャンクション駅」未来の姿が見えてきた！ “地下神殿”のような現場でリニア工事着々 名鉄百貨店前のナナちゃん「一生懸命に手を振りすぎて」腕を負傷!? 迅速な“治療”で即復活、利用者も驚き “スズキのアシ”と“パナソニックの頭脳”を持った「極小ドクターイエロー」を開発!? こいつが“リニアの守護神”に…？ この画像の記事を読む
