東海道新幹線から東海道新幹線に乗り移る人たち 「渡し板で結ばれた新幹線」の目的 読み込み中... 東海道新幹線新富士駅の構造。上下線にそれぞれ本線と副本線がある2面4線（画像：JR東海）。 渡り板と中継台を使って列車から列車へ、そしてホームへ乗り移る（画像：JR東海）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 渡り板を使って列車から列車へ、そしてホームへ移動する訓練の様子（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 「渡し板」でホームまで移動できるようにされた新幹線（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 新富士駅に設置されている中継台（2020年7月16日、恵 知仁撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「日本最長の昼行特急」10年ぶりに特別復活！ そこ停まる!? 名古屋飛ばす!? やけに揺れる!? 抱腹絶倒の7時間超！ 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 岐阜羽島始発の「こだま」誕生！ 朝イチの移動が助かる!? 3月に東海道新幹線ダイヤ改正 「臨時列車は設定できない」のに名古屋から直通実現!? 「奇跡のローカル線」がまた起こした奇跡とは 名松線が沸いた！ この画像の記事を読む
