「ETC不可でもSuica使えます」なぜ？ 地方有料道路のETC非対応問題 解決の糸口も 読み込み中... NEXCO中日本が2020年8月から相模原市のケンタッキーフライドチキンで、ドライブスルーに「ネットワーク型ETC」を活用する実験を行う（画像：NEXCO中日本）。 本町山中有料道路で行われた、ネットワーク型ETCを活用した「ワンストップ型ETC」の概要。ノンストップ型と比べて構成機器が極めて少ない（画像：神奈川県道路公社）。 三浦縦貫道はETC非対応だが、「Suica」などの交通系ICカードで料金を支払える（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 2019年にETC対応となった琵琶湖大橋有料道路。料金徴収期間の8年延長とともに、料金の引き下げおよびETC利用割引も導入された（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 こ、これが「幅42mのバイパス」か… 外環道－川越直結ルート“全線開通”へ工事が加速 将来は“東京”へ この画像の記事を読む
