「ETC不可でもSuica使えます」なぜ？ 地方有料道路のETC非対応問題 解決の糸口も 読み込み中... NEXCO中日本が2020年8月から相模原市のケンタッキーフライドチキンで、ドライブスルーに「ネットワーク型ETC」を活用する実験を行う（画像：NEXCO中日本）。 本町山中有料道路で行われた、ネットワーク型ETCを活用した「ワンストップ型ETC」の概要。ノンストップ型と比べて構成機器が極めて少ない（画像：神奈川県道路公社）。 三浦縦貫道はETC非対応だが、「Suica」などの交通系ICカードで料金を支払える（2019年8月、乗りものニュース編集部撮影）。 2019年にETC対応となった琵琶湖大橋有料道路。料金徴収期間の8年延長とともに、料金の引き下げおよびETC利用割引も導入された（2020年3月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 高速道路走る車両が「分離帯に減速ゼロで激突→大回転」 戦慄映像をNEXCO中日本が公開 惨劇回避の方法は？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 圏央道「約7kmの4車線化」＆「約20kmのスピードアップ」7月同時実施へ！ 茨城の4車線化で埼玉もスイスイに!? 中京圏屈指の複雑なJCTで「混雑が緩和しました」 NEXCOが“渋滞対策”の成果を公表 車線かえて劇的効果？ この画像の記事を読む
