都市と地方のワンマン運転 目指すところは違う？ 長い列車に一人で乗務する意味と課題 読み込み中... 2020年5月に廃止されたJR北海道 札沼線の中小屋駅。駅舎は車掌車を改造したものだった（画像：写真AC）。 ワンマン運転であることを示す列車の表示（2020年7月、大藤碩哉撮影）。 JR京浜東北線を走るE233系電車。同路線は将来的にワンマン運転化される予定（画像：写真AC）。 京都鉄道博物館に展示されているダイヤグラムの実物。列車の運行時刻は秒単位で決められている（2017年10月、恵 知仁撮影）。 つくばエクスプレスの1000系電車。ATOを採用したワンマン運転を行っている（画像：写真AC）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 都内にある「滅多に閉じない踏切」何のため？ ヒントは“WARNING” 線路の途中にはフェンス「でも廃線じゃない!?」 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 「夕景と相まって幻想的」 片方の路線が“休止”する津軽平野の私鉄 水田とリンゴ畑を駆ける姿を上空から追う 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
