路駐のクルマ気にせずスイスイ 「日本一快適」な新タイプ自転車レーン 今後増える？ 読み込み中... 後楽園駅前の歩道橋から望む牛込小石川線（2020年8月、中島洋平撮影）。 後楽園駅前の歩道橋から望む牛込小石川線（2020年8月、中島洋平撮影）。 牛込小石川線（2020年8月、中島洋平撮影）。 白山通り。青い舗装はところどころ途切れる（2020年8月、中島洋平撮影）。 自転車レーンに乗り入れて左端に停車するクルマも（2020年8月、中島洋平撮影）。 歩道には自転車・歩行者通行帯の区画線を撤去したと思しき痕跡。白山通り（2020年8月、中島洋平撮影）。 春日町交差点から水道橋方面にかけて自転車レーンの延伸工事が進む（2020年8月、中島洋平撮影）。 牛込小石川線の一部では路上駐車帯が自転車レーンの右側に移設されている（2020年8月、中島洋平撮影）。 白山通りにて（2020年8月、中島洋平撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 「ちッ 新札も使えないだと…？」格安だけど“ご都合主義”すぎる路上の駐車設備、実は“一足飛び”の進化を遂げていた!? 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 「今あったのオービス!?」実は違うかも？ 幹線道路では“じゃない方”が多い!? 似たような撮影装置とは 激混み国道2号に「海をゆくバイパス」!? コンビナート地帯の「臨港道路」が延伸 山口 この画像の記事を読む
