ヘリコプターのアシはどう決まる？ 車輪とソリの2種類 その使い分け 読み込み中... スキッド方式のAH-1S対戦車ヘリコプター。牽引する際は専用タイヤを付ける必要がある（2008年10月、柘植優介撮影）。 陸上自衛隊のTH-480B練習ヘリコプター。軽いため人力で動かすことが可能（2014年6月、柘植優介撮影）。 4脚式である航空自衛隊のCH47J輸送ヘリコプター。車輪方式のため、前輪のみ接地させ滑走することも可能（2014年6月、柘植優介撮影）。 陸上自衛隊の多用途ヘリコプター2種。写真左はスキッド方式のUH-1J、右は車輪方式のUH-60JA（2019年6月、柘植優介撮影）。 トーイングカーで牽引されるSH-60K哨戒ヘリコプター。車輪方式の場合は、そのまま動かすことが可能（画像：海上自衛隊）。 東京消防庁のEC225ヘリコプター。車輪方式のため、滑走路まで自走が可能（2019年9月、柘植優介撮影）。 関連記事 「宮ヶ瀬」がさらにライダーの聖地に！ 官民プロジェクト始動 （PR）バイク王 離陸直前のロシア軍機が「撃破される瞬間」を捉えた映像が公開 地上のレーダーシステムにも被害か 【見逃し配信中！】「自動車DXサミット vol.4」 （PR）アイティメディア／メディア・ヴァーグ 自衛隊も使う最強戦闘機「F-35」の隠れたアキレス腱とは？ “解決のための重要拠点”じつは日本にありました オワコン化しつつあった「戦闘ヘリ」一転、なぜ"大量導入”へ？ 将来は「まるでガンダムの戦い方!?」進化の方向性とは この画像の記事を読む
