ヘリコプターのアシはどう決まる？ 車輪とソリの2種類 その使い分け 読み込み中... スキッド方式のAH-1S対戦車ヘリコプター。牽引する際は専用タイヤを付ける必要がある（2008年10月、柘植優介撮影）。 陸上自衛隊のTH-480B練習ヘリコプター。軽いため人力で動かすことが可能（2014年6月、柘植優介撮影）。 4脚式である航空自衛隊のCH47J輸送ヘリコプター。車輪方式のため、前輪のみ接地させ滑走することも可能（2014年6月、柘植優介撮影）。 陸上自衛隊の多用途ヘリコプター2種。写真左はスキッド方式のUH-1J、右は車輪方式のUH-60JA（2019年6月、柘植優介撮影）。 トーイングカーで牽引されるSH-60K哨戒ヘリコプター。車輪方式の場合は、そのまま動かすことが可能（画像：海上自衛隊）。 東京消防庁のEC225ヘリコプター。車輪方式のため、滑走路まで自走が可能（2019年9月、柘植優介撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 「伝説の攻撃機」の名を継ぐ機体 墜落原因は“コックピットの罠”だった!? 米事故調査委員会が調査結果を発表 あの巨摩郡の愛車が令和に復活!? ライダー必見のエモ動画も （PR）バイク王 “未来の空戦”へ向けた1歩!? 米戦闘機 無人機と連携しての行動を検証 創作物の話が現実になる日は近い？ 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY この画像の記事を読む
