「一般道で最高速度80km/h」なぜ実現？ 自動車専用道でなく青標識で無料 栃木の「日本初」 読み込み中... 高速道路で最高速度120km/hまでの引き上げが予定されている5区間。うち花巻南IC～盛岡南IC間は2020年9月に実施（国土地理院の地図を加工）。 新東名の最高速度120km/h試行区間。荒天時などに最高速度を下げられるよう、可変式の規制標識が使われる。一般道でも同様の安全対策が取られることがある（2020年3月、中島洋平撮影）。 最高速度80km/hの宇都宮北道路。自動車専用道ではないため青い標識が見える（2020年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 最高速度80km/hの国道1号「浜名バイパス」。もと有料道路で、奥に緑の案内標識が見える（2020年9月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 東急田園都市線に残る“田園地帯”を貫くバイパス、開通日が決定！ 「川崎町田線」渋滞緩和なるか 田んぼの抜け道に代わる“本道”に 「東京を代表する街路樹」の一部、“伐採”を完了 「倒木や枝折れの危険」18本 サクラの名所で春を前に 「房総半島屈指の渋滞ポイント」回避可能に!? 海沿い国道から“高速2路線”へのアクセス短絡ルート、3月開通！ ほとんどのクルマが停まらない踏切……「ここは停止不要」「いや、停止義務」でSNS論争 実際どっち!? 「悩むよね」な現状 この画像の記事を読む
