黒帯＆吊り目で存在感up 三菱ふそう「キャンター」10年ぶり刷新 配達員に嬉しい標準装備も 読み込み中... ドライアイスのスモークとともにベールを脱ぐ新型「キャンター」（2020年10月、柘植優介撮影）。 会場に展示された新型「キャンター」（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」の脇でポーズをとる三菱ふそうトラック・バスのハートムット・シックCEO（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」と並んだ三菱ふそうトラック・バスの関係者（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」の運転席回り（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」の運転席回り（2020年10月、柘植優介撮影）。 目玉の「FUSOイージーアクセスシステム」のスマートキー（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」の左側面。赤く囲った部分が「アクティブ・サイドガード・アシスト」のレーダー部（2020年10月、柘植優介撮影）。 燃料タンクは容量70L（2020年10月、柘植優介撮影）。 会場建物入口に展示されていた歴代「キャンター」（2020年10月、柘植優介撮影）。 会場建物入口に展示されていた歴代「キャンター」（2020年10月、柘植優介撮影）。 新型「キャンター」のフロントマスク（2020年10月、柘植優介撮影）。 会場に展示された新型「キャンター」（2020年10月、柘植優介撮影）。 関連記事 1tの塩!? 首都高の雪対策、ガチすぎて言葉を失った件 （PR）首都高速道路 「リアワイパー」不要論が再燃？「カッコ悪い」「ないと不安」まるでクルマ版“きのこたけのこ戦争”状態に 価格は300万円超 スズキも「トヨタ＆ダイハツと“合作”の軽バン」発売！ 電気だけで走る「エブリイ」航続距離は…？ なぜスズキだけが「トヨタ以外で一人勝ち」？ アメリカ・中国から“撤退”でも強いワケ 成功した「大きな賭け」 ハスラーいいよね～←「え、どっちの!?」 クルマとバイク「同姓同名車」たち メーカーの意図は？ この画像の記事を読む
