「こ、これは…後ろが快適すぎる！」 日産の新型「背の高い軽ワゴン」乗ってわかった「ほぼ箱型」の実力 見えルークスは窓から違った！
2025年秋、日産は軽スーパーハイトワゴンの「ルークス」のフルモデルチェンジを実施し、4代目へと進化させました。試乗を通じてその仕上がりをリポートしていきます。
「かどまる四角」デザインで室内も広くなった！
2025年秋、日産は軽スーパーハイトワゴン「ルークス」のフルモデルチェンジを実施し、4代目へと進化させました。「かどまる四角」をコンセプトとした内外装のデザインを採用し、見た目の印象も大きく変わった新型ルークスですが、走行性能や使い勝手の面ではどのような進化を遂げたのでしょうか。早くも公道で試乗する機会を得たので、新型ルークスの仕上がりをリポートしていきます。
スライドドア付きの軽スーパーハイトワゴンの購入層が、実際に最も重要視するポイントは室内空間の広さでしょう。新型ルークスはこれまでの歴代モデル以上に、室内空間の広さにこだわって開発されました。
その実現に大きく寄与したのが、「かどまる四角」をキーワードとした新しいデザインコンセプトです。スタイリッシュさを重視したデザインだった従来型から一転、スクエアさを強調したフォルムを採用することにより、室内空間を広く取ることができました。
加えて、フロントガラスの傾斜を先代モデルより起こした点も、室内空間の拡大に一役買っています。またフロントガラスの角度だけでなく、リアのクオーターガラスも大きく四角い形状とすることで、後席の乗員も視覚的に広さを感じられるようになっています。
実際に乗り込んでみても車内は広々とした印象で、この点では同クラスのライバルと比べてもトップレベルではないかと感じました。しかも、視界が前席・後席どちらからも開けているため、開放感も抜群です。
また機能面の進化では、主に運転支援システムとインフォテイメント関係の充実が挙げられます。まず運転支援システムでは、3D機能付きのインテリジェントアラウンドビューモニターを軽自動車で初採用。出会い頭や駐車時の死角を減少させています。さらに地点登録をすることで、特定の地点へ差し掛かった際に自動でモニターを起動させることも可能です。「いつも通る見通しの悪い交差点が不安で……」というドライバーには、とても心強いアイテムでしょう。
また、インフォテイメントシステムにはGoogleを搭載しています。これも軽自動車としては初のことで、優れた音声認識をはじめ、軽モデルで最も便利かつストレスフリーなシステムに仕上がっていると言えるでしょう。
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