“閑散”成田空港T1の「救世主」なるか？ LCCピーチ T3から出戻り移転利便性も向上

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2020年6月3日の成田空港第1ターミナルの様子（2020年6月3日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチが再移転してきた成田空港第1ターミナルの様子など（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

成田空港を出発するMM541便を見送るピーチの森健明CEOとCA（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

ピーチの国際線チェックインカウンターとなる「北ウイング4階」で。中央が森健明CEO（2020年10月25日、乗りものニュース編集部撮影）。

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