トヨタ「クラウン」セダン消滅でパトカーどうなる 現状はほぼ一強 考えられる代替は 読み込み中... 防衛省が所有するオープンカータイプの180系「クラウン」。このような儀仗用にも「クラウン」は多用されている（柘植優介撮影）。 トヨタ210系「クラウン」の警護車。「クラウンアスリート」流用の交通取締用四輪車（反転警光灯）、いわゆる交通系覆面パトカーをベースに所要の儀装を施している（柘植優介撮影）。 日産V37「スカイライン」の警護車。トヨタ「クラウン」と違いパトカー専用グレードはないものの、屋根上の反転式警光灯やグリル内の前面警光灯などを備える（柘植優介撮影）。 警視庁の170系「クラウン」パトカー（柘植優介撮影）。 栃木県警の210系「クラウン」パトカー。手前が屋根上に昇降機を付けた「無線警ら車」で、後方が高速隊や交通機動隊向けの「交通取締用四輪車」（柘植優介撮影）。 宮城県警のスバル「レガシィB4」パトカー。「レガシィ」の国内販売は2020年で終了している（柘植優介撮影）。 埼玉県警の日産「ティアナ」パトカー。県費で調達されたパトカーだが、「ティアナ」の国内販売は2020年で終了したため、今後の新車配置はまずない（柘植優介撮影）。 この画像の記事を読む 【特集】異色の超絶パトカーも!? 日本の「すごい警察車両」こんなにいっぱいある！
