鉄道の大敵「坂」 そこに挑む工夫とは 上るだけでなく下るのも大変 読み込み中... 1997年に廃止されたJR信越本線の横川～軽井沢間には、最大で66.7‰もの急勾配が存在した。通過の際は電車であっても、補助の機関車が連結された（画像：写真AC）。 JR篠ノ井線の勾配区間を行くE127系電車（2018年5月、草町義和撮影）。 箱根登山鉄道には、最大で80‰の急勾配がある（2019年8月、大藤碩哉撮影）。 関連記事 日本を守る最新レーダー「SPY-7」 その実力をロッキード・マーティンに聞いた （PR）lockheedmartin 砂利・軍需品から競馬ファン・囚人まで！ いろいろ運んだ異色の国鉄線、廃止50年だけど一部現役の数奇な歴史 【マジで1万円以下】超大国インドの爆安タイヤを履いたら凄すぎた！ （PR）AUTOWAY 「寝台電車」583系カラーになった特急車両が登場 JR東日本が実車の画像を公開！ 着々と“衣装替え”進む 中央線の立役者だった「明治の鉄道王」 全国展開した「軽便王国」は建設費10分の1も…10年あまりで見えた限界 この画像の記事を読む
