離島の足「ターボプロップ旅客機」の客室空調 実は「大型機並み」!? RACの対策を取材 読み込み中... RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機（乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機に搭乗する（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 買っても売ってもお得！ バイク王の一大決算セール開催中！！ （PR）バイク王 JALが本気の「労働環境」改善に着手！ CAと地上係員の「靴ルール」を大幅緩和…新ルールどう変わる？ 【アンケート】鉄道の「乗り換えやすい駅」「乗り換えにくい駅」はどこですか？ ド深夜の羽田空港から「ナゾの真っ白旅客機」が離陸…なぜ？ 実は「歴史と思いが詰まっている機体」…その経緯って？ 「JALから退役した機体のその後の姿」に「すごいなぁ」9月に退役の”元国際線主力機”、激変の現状に注目集まる この画像の記事を読む
