離島の足「ターボプロップ旅客機」の客室空調 実は「大型機並み」!? RACの対策を取材 読み込み中... RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機（乗りものニュース編集部撮影）。 RACのDHC8-Q400CC型機に搭乗する（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 関連記事 オシャレは足元から！「#オプカンGOO！」が注目される理由 （PR）TOYO TIRES 「えっ、JALがアイスランドに!?」 最新鋭旗艦機が突如“普段行かない空港”へ ファン驚愕の異例フライトの理由 SNS驚愕「俺の乗った席に総理が!?」 高市首相ロンドン訪問でまさかの「JAL最新鋭機」が抜擢！…なぜ？ 「高すぎ…」 JAL・ANA燃油サーチャージさらに値上げ「北米線は1区間6万5000円」…政府緩和措置で”軽減”も 待望の“天空の旗艦”復活！ JALが「26年度路線便数計画」変更…どう変わる？ サービス内容に変化も この画像の記事を読む
