離島の足「ターボプロップ旅客機」の客室空調 実は「大型機並み」!? RACの対策を取材 読み込み中... 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機の機内の様子。国内の航空会社では数少ないカーゴコンビ（貨客混載型）のモデルを使っている（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機（乗りものニュース編集部撮影）。 拡大画像 RACのDHC8-Q400CC型機に搭乗する（2020年12月、乗りものニュース編集部撮影）。 この画像の記事を読む
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